SKBDI 4

Directe Benzine Inspuiting 4

De ene fabrikant noemt het FSI, de ander CGI. Beide fabrikanten gaat het om het ontwerpen van een zo'n zuinig en krachtig mogelijke benzinemotor. Het lijkt erop of men de voordelen van een benzinemotor heeft gekruist met die van een dieselmotor. Om aan deze motormanagementsystemen diagnose te stellen is systeemspecifieke kennis belangrijk.

Wat is bijv. het verschil tussen een gelaagde en een homogene verbranding? Wat is het verschil tussen tumble- en swirl-kleppen? Hoe is het brandstofsysteem opgebouwd? Waarvoor dient de NOx-sensor in de uitlaat? Hoe beoordeel ik het signaal van de breedband-lambdasonde?

Deze training is bedoeld om op dergelijke vragen antwoord te geven. Verder besteden we aandacht aan de verschillende regelkringen van een direct benzine-inspuitsysteem.

Tijdens de training maakt u gebruik van een voertuig met diagnose-apparatuur en oscilloscoop.

Leerdoelen

• opbouw van het brandstofsysteem beschrijven
• verschillende bedrijfsomstandigheden van een direct ingespoten benzinemotor aangeven
• mechanische werking van het brandstofsysteem uitleggen
• elektrische werking van het brandstofsysteem uitleggen
• controleren van de specifieke sensoren en actuatoren met multimeter en/of oscilloscoop;
• aan de hand van signaalanalyse met behulp van de oscilloscoop diagnose stellen
• opstellen van een processchema van de raildrukregeling en inspuitduursturing;
• aan de hand van het processchema storingen in bovengenoemde processen analyseren
• van verschillende systemen het motorgedrag voorspellen bij verschillende mechanische/elektrische defecten

Voor wie?

Directe Benzine Inspuiting niveau 4 is bedoeld voor de specialist in de werkplaats. U bent technisch specialist en heeft DV4 doorlopen.

Toetsing

De training wordt afgesloten met een toets.